2009年08月23日上午，随着六台旌旗招展的花车缓缓驶进武汉长江隧道，历时四年建设的“万里长江第一隧”正式通车试运行，标志着武汉过江交通迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。
武汉长江公路隧道全长3.63公里，为双洞双向四车道，设计行车时速为50公里，每天可通车9万辆，是我国修建的第一条长江公路隧道，也是目前我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。
为实时监视整条隧道、引道、匝道及道口的交通运行状况，保证人员、车辆和隧道的安全，武汉长江隧道建立了一套功能强大、技术先进、管理完善的闭路电视监控 系统。由于该系统监视点分布广、传输距离远、环境条件复杂等特点，对光端机的传输质量、产品性能和工作稳定性等条件都提出了极高的要求。
综合各种因素，该系统选用了广州光桥通信设备有限公司的经典产品：GQ6000系列中的多款型号。这也是继“最高楼”——上海环球金融中心和上海金茂大厦、“最长快速通道”——连霍高速公路之 后，OBCC品牌光端机在“盾构隧道之最”项目中的再次惊艳亮相。
|
